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公交站台灯箱顶棚框架采用50*100*1.5mm镀锌方管，封板采用1.5厚镀锌板材制作，表面采用高温经典喷塑处理。对角线允许偏差±2mm。公交站台立柱采用150*150*3.0mm镀锌方管，地脚板采用300*300*10mm钢板制作，表面采用高温静电喷塑处理。立柱下方预埋采用M16螺杆折弯焊接成型。立柱与灯箱采用螺栓相连，立柱与顶棚采用螺栓相连。灯箱1.门框采用1.5mm镀锌板折弯焊接成型，表面采用高温静电喷塑处理。公交站台灯箱箱体采用1.5mm镀锌板折弯焊接成型，表面采用高温静电喷塑处理。公交站台灯箱内设LED射灯照明、漏电保护器、时控开关一套。门框与箱体开启采用气压顶杆自动开启。6面板采用8mm钢化玻璃，四周采用密封胶密封。滚动灯箱表面处理：1.除油、除锈、磷化、钝化，使工件表面没有油、锈、灰尘，且表面生成一层均匀粗糙不容易生锈的灰色磷化膜，既能防锈又增加喷塑层附着力。公交站台颜色高温静电喷塑：利用静电吸附原理，在工件表面均匀的喷上一层粉末塑料，然后推入固化炉，加热到预设温度（220°），并保温相应的时间。基础1.混凝土使用C25。2.基础应保证平整。3.预埋件允许偏差±3mm。
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公交站台除了遮风挡雨这个基础的功能之外，公交站台开始广受广告商的喜爱，不少广告商争相投进。那么挑选公交站台投进广告的宣扬作用如何呢？有怎样的优势呢？
1、现在的公交站台都是会根据不同路线以及人流量等原因来挑选站点，一般都是分布在首要街道和路段，站点的分配有很高的科学性，因而在公交站台上投进广告覆盖面更广，传递率更高。并且广告传播方法是直入式进入群众的视野，宣扬方法为积极主动，近距离、面对面，将广告信息传输给受阅者。
2、公交站台一般都会更偏向于建立在便利人们出行的地方，这个地方无论是人流量还是车流量都比较大，加上市民一般都会等候三到五分钟的车辆，期间有足够的时刻去阅读广告，增强广告的渗透性。这样就能够迅速有效的提高客户品牌的知名度，其自身也是美化都市环境的一道风景线。
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